第四十二章 第五代 (第3/6页)

得了非常傲人的交换比。更重要的是，东海战争中的空中战斗，有百分之六十五为空中格斗，并且取得了超过百分之七十的战果。

    也就是说，在下一场战争中，格斗将成为主要交战方式。

    如此一来，战斗机的空战机动能力就是首要性能。

    多用途战斗机为了照顾对地打击等任务需求，必然在性能平衡上做出妥协，也就必然牺牲空战机动性。拿f-15e来说，其空战机动性就远不如f-15c。在f-22a的基础上改进而来的fb-22更加极端，基本上没有空战能力。

    结果就是，到二零二零年，美国空军调整了f-x项目。

    到此，第五代战斗机的发展才走上正轨。

    只是，在另外一个问题上，美国与中国仍然存在着较为明显的分歧。

    从一开始，美国空军就把重点放在了重型战斗机上，认为只有重型战斗机才有足够的能力成为优秀的制空战斗机，任何轻型化的战斗机都会受自身限制，在制空作战能力上存在严重缺陷。

    当然，这也是之前的发展规律。

    第三代战斗机与第四代战斗机中，都是重型战斗机司职制空，轻型与中型战斗机以多用途为主。

    受此影响，f-x项目从一开始就被确定为重型战斗机。

    六年之后，洛马与诺思罗普公司获得了第一阶段竞标胜利，分别从美国空军获得了一百四十亿美元的前期研发经费，洛马公司的方案被赋予yf-42的代号，诺思罗普公司的方案则被赋予yf-44的代号（yf-43原本是留给波音公司的，结果波音公司在第