第254章 苏霍伊与雅克夫列夫！ (第26/30页)

，这也是一个隐患，所以需要去除掉。

    既然无法在MCP上解除模式，那就直接更换导航频率，这样就能从模式中断开。同时，在重置指引，这样的话，就能让飞行员再度输入想要的方式了。

    关山增加姿态，同时没有大幅地增加油门，这么一来，速度终于是往下掉了。看到速度大略是安全下来了，于是关山缓缓地加了油门，速度不快，再等速度降到合适的范围内。

    看着速度安全空间差不多了，关山示意徐苍接通自动油门，同时接上自动驾驶。

    AP和AT一接通，关山压力骤减，深深地吐了口气。

    徐苍也是心有余季：“塔台，春夏9733，复飞了！”

    很快，飞机继续上高度，然后又转回了进近频率。

    “春夏9733，高度四千五百米，听你指挥了。”

    “春夏9733，你现在右转飞膏密，标准右盘旋，什么打算？”

    徐苍看了眼关山，只见关山摇了摇头，他只能无奈道：“我们先盘旋吧。”

    “兄弟，你们也复飞啦！”

    “怎么回事，落不下去吗？”

    “下面风大？”

    一听徐苍他们又转回进近频率了，之前盘旋等待的各个机组便是炸开了锅。这下复飞可不是个例了，看起来滨江机场真不好落啊。

    “刚才遇到顶风增加，油门慢车，速度还在往上升，差点儿超速。”徐苍还是将信息分享了出去：“而且，好像遇到闪电了丢失视野了。”

    ….“我就说刚才亮了一下，真有闪电啊，干雷？”

    “这顶风得大成什么样，慢车了，还在增速？”

    “我就说报文上的风力有问题，这哪里像是十四米的阵风。”

    一时间，进近频率里又是七嘴八舌起来。