第254章 苏霍伊与雅克夫列夫！ (第25/30页)

！”

    徐苍呼吸一窒，就在这短暂犹豫的时间里，空速竟然加速往上升。

    这还不算完，陡然之间，一道闪电噼下，好像就在飞机前方炸开，空间似乎都裂开了，光亮弥漫，徐苍两人几乎顷刻间丢失了外界视野。

    ….如此变化吓得徐苍三魂去了七魄，赶紧喊道：“走了，复飞！频率切换，油门五十五，不要加满，不要按TO/GA！”

    在这个情况下，肯定是落不下去了。

    不过，徐苍并没有让关山按TO/GA，因为现在速度已经临近最大速度了。要是油门一下子加满，姿态稍微没有跟上去，飞机肯定要超速了。所以，徐苍选择了类似于中止进近的cao作方式。

    其实，这是不太符合规定的，但是没办法，速度太大了，这是必须要考虑的因素。

    此刻，飞机高度还是有几百英尺的，没到那种特别低的地步，所以关山反应还算是从容。

    他很好地理解了徐苍的意思，一把将杆带上去，同时加上油门。与此同时，徐苍将两边导航频率切换，如此一来，飞行指引就从方式中脱离出来了。

    接着，徐苍重置指引，同时给出了新的方式，高度层改变，飞机立刻往着复飞高度上升而去。

    之所以要切换频率，那是因为飞机在方式下，是不能通过二次按压此键来断开此模式的。在自动驾驶系统中，在生效的按钮下方会有一个亮的横杠，由此表明，飞行员可以通过按下此按钮来断开相关方式。

    但是，在预位时，一旦截获下滑道，生效后，按钮上亮起的横杠就会熄灭，就这是无法通过二次按钮断开的意思。

    如果不断开模式，飞行指引会一直指引飞行员往下降。当然了，在人工模式下，飞行员可以不遵循飞行指引。只是如果飞行指引是错误的