第三十三章 超级航母 (第5/6页)

载航空兵综合作战效率来看，显然无法达到海军提出的要求。

    只有采用新式动力系统，才能解决所有问题。

    这样一来，可控聚变反应堆成了唯一选择。

    当然，也可以研制功率更大的裂变反应堆，但是投入成本过高，而且会对后期改进造成不小的麻烦，还不如把资金用在新式动力系统上。

    到了二零三二年，可控聚变反应堆的技术已经取得决定性突破。

    虽然在所有人看来，可控聚变技术将首先应用在商业领域，而且投资开发相关技术的也是民间资本，但是作为革命性的能源技术，可控聚变核反应堆军事应用开发的进度远远超过商用。

    一切顺利的话，最迟在二零三五年，军用可控聚变反应堆就能问世。

    也正是如此，腾耀辉才会正式起动c3项目，而且在招标书中明确要求，必须采用可控聚变反应堆。

    动力系统有了保证之后，c3项目的其他战术指标也相应提高。

    比如在排水量方面，海军把标准排水量放宽到了十万吨，如果其他战术指标能够相应提高，还可以再增加五千吨。随着排水量提高，舰载战斗机的数量也相应增加到了九十架，且必须全部安置在机库内，飞行甲板上保留三十个系留点，最大载机量最好能够达到一百三十五架。

    仅拿舰载机数量来说，就远远超过了c2级航母。

    战术标准提高，等于加大了设计与建造难度。

    仍然用舰载战斗机数量来说，按照海军