第三十三章 超级航母 (第4/6页)

改进空间有限，但是大量采用成熟技术，而且可以利用现有的建造设备，能够最大限度的降低建造风险。

    相对而言，江南造船厂的设计更加具有前瞻性，最大的特点就是采用了在lcs上得到首次应用的三体船型。在尽可能降低排水量的同时，能够最大限度的提高机库与飞行甲板的可用面积，并且能在不影响舰载战斗机正常起飞的情况下，获得两条降落跑道，解决了舰载战斗机回收的难题。

    只是，江南造船厂设计方案采用了大量新技术，建造风险非常大。

    因为c2的建造进展顺利，而且前四艘的建造工作都得到批准，所以牧浩洋在离开总参谋部之前，搁置了c3项目。按照他的规划，要等到第二批c2级开始建造之后，再开始c3级的设计招标工作。

    问题是，腾耀辉并没打算让c3一直停留在纸面上。

    在牧浩洋离开总参谋部之后不久，腾耀辉就启动了c3项目的招标工作，让大连造船厂与江南造船厂重新提交设计书。这次大连造船厂也采用了三体船型，并且率先提出采用功率更大的可控聚变动力系统。

    正是如此，c3项目一直拖到二零三一年底才正式上马。

    以当时的情况，关键就在动力系统上。

    虽然江南造船厂提出了一套备用动力方案，即采用四座核反应堆，达到安装新式武器系统的基本要求，但是安装四座核反应堆的成本非常高，而且会占用更多的内部空间，对航母的舱室布局提出了更高的要求。从提高舰