第八十六章 战术侦察 (第3/6页)

，日本空中自卫队的防空指挥与情报系统很难正常工作。

    正是这个发现，让海航制订了这个战术。

    两个中队的二十四架j-11c各携带了两具侦察吊舱，此外各携带四枚pl-12d与两枚pl-11c，多余的挂架全部用来携带电磁火箭弹。

    按照海航的作战安排，突击开始后，j-11c机群将分成两个纵队，以攻击预警机的战术呈纵队前进，但是由战斗机轮番使用电磁火箭弹，而不是前面的战斗机用光了，再让后面的补上。

    因为在此之前，已经确定了第三护卫群的大致方位，所以有一个较为准确的突击方向。

    在即将进入第三护卫群的活动区域之后，两个中队的j-11c横向展开，各自突击，以确保有最大的搜索区域。

    如此一来，相当于出动了二十四架侦察机。

    以每架侦察机覆盖左右三十公里海域计算，二十四架侦察机在重复覆盖的情况下，能够搜索横向宽度七百多公里的海域，而第三护卫群的活动范围绝对不会超过一百八十公里，因此在突击线路上，能够做到四架战斗机配合行动，确保在遭到拦截的时候，至少还有一架战斗机能够执行侦察任务。

    当然，即便遭到拦截，也是近距离格斗空战。

    只要有三架战斗机掩护，凭借更高的飞行速度与更高的飞行高度，j-11c完全有能力摆脱追击的f-22a。

    也许，会有一部分j-11c在返航前烧光燃油，但是肯定能发现第三护卫群。

    更重要的是，日本空中自卫队至少需要动用二十四架f-22a，才有最基本