第254章 苏霍伊与雅克夫列夫！ (第23/30页)

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    在离地大约一千英尺的高度，此时外界气流相当紊乱，就算仅仅是从导航页面的角落上的风向风速显示都能看出来。那风速就不说了，风向都快要打了圈地转了，这能不乱才怪了。

    波音的自动油门不太行，远远不如空客的好用，尤其是在现在的乱流情况下，自动油门已经有些跟不上飞机状态了。于是，在通过一千英尺后，关山先是断开了自动油门。然而，没过多久又是把自动驾驶断开了。

    在大风乱流的环境下，断开自动驾驶的时机不宜太晚。因为飞行员需要稍微适应一下此环境下的cao纵手感。如果太晚断自动驾驶，飞行员猝不及防下产生了偏差，高度过低，还没有修正空间，那就麻烦了。

    关山是在大约八百英尺的高度断开自动驾驶的，甫一断开，那手就跟开了马达似的，一刻都停不下来。

    ….如此场景不由让关山想起来第一次跟徐苍见面时，也是发动机故障的情况下遭遇大风乱流天气，自己没有落下来。

    “真是TM晦气，跟你飞就没个好天的。”关山大骂道。

    第一次是大风乱流，第二天一起飞又是的，也不知道是谁的问题。

    原本徐苍在右边看关山cao纵的样子，心里还有些担心关山能不能应付的。可关山这么一说话，徐苍心一下子就放下来了。关山在这个时候还有余力抱怨，那想来是没什么大问题的。

    不得不说，莫尚云对关山的评价很精准。基础技能很扎实，在常规偏差范围内，关山都能很好地，及时地将偏差修正掉，从而不让偏差积累。这就是典型的上限可能没那么高，但是水平稳定的飞行员。

    到目前为止，五边气流虽然很乱，但是似乎也没有预料之外的情况发生。

    徐苍看了眼右前方的龙卷：“真就是一个常规