第五百二十四章 二五计划的庞大投资 (第4/5页)

赚取的上百亿银元的财富，除了留下五分之一，仍然留在国外受他控制的五家银行之外，剩下的80亿基本上都抽调回来了。

    虽然，中间霍家投资的各大重工业工厂，以及借贷给政务院，以及无偿交予教育部的补助金占去了大约15亿之外，剩下还有近65亿的庞大财富。

    这么多钱，霍山不可能任它们放在银行里，但是现在霍家的财政和华夏共和国的财政已经分开，所以也不可能直接交给政府，所以霍山需要为这些钱找一个投资的渠道。

    这条幽州铁路的修建只是其中之一。另外，霍山还有其他的投资计划。

    听完霍山的话，其他人再无意见。

    “铁路修建完成之后，路权归属国家，但是使用权属于霍家！还有，现在所有铁道部下属的国营铁路服务公司，在这次会议结束之后，全部拍卖，以后铁道部的责任就是修铁路，并对各大铁路公司进行监管，不再负责铁路运营！”

    霍山不想华夏共和国内部，再像后世那样出现一个‘铁老大’，每次的火车都要挤死了，也不提速，不加车次，而且车票还死贵，服务更坑爹！

    而且，把铁路运营权分出去，也更有利于节省行政开支，杜绝贪污受贿的几率。

    “拍卖之后，筹得的资金，全部归属铁道部使用，作为二五计划的铁路修建资金！”

    “我明白了，少爷！”对于最后霍山提到的这点，詹天佑没什么意见，他最热心的就是在华夏共和国的土地上修建更多的铁路，至于运营权反而不是太在意，而且这次拍卖所得的钱，相信也有不少，那么铁道部的二五计划也不能够那么保守了。

    “这样的话，其他几条仍旧停留在