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式开始运作，所以现在没法签合同，他让柳侠留下了自己的联系方式，并且让柳侠自己也记得这事，过完年再去找他，那个工程肯定会给柳侠，如果柳侠要价合理，并且把这个工程做得足够好，以后他们可以建立长期合作关系。

    这件事让柳侠兴奋又纠结。

    兴奋就不必说了，听那位一把手的意思，不单是勘探测量设计，他是要连那条路上两个公路高架桥的地下施工部分一起签给柳侠。

    通常情况下，测绘单位对地质地层的把握更准确，有相当一部分单位愿意把这部分签给测绘单位一起做，但这并不是必须的，更多的时候是由建设单位来做，因为这部分的价值可比单纯的勘探测绘高多了。

    如果柳侠能签到这部分工程，他明年哪怕一个工程都再接不到，他也亏不了本了。

    这么好的事情，柳侠之所以纠结，并不是他干不了，相反，他实习时候跟谢仁杰一起干的铁路桥桩基础工程，那里的地质条件比这里复杂多了，更不用说栖浪水库。

    栖浪水库那个差点把柳侠闷在地下淤泥中的工程，绝对是世界级难度，虽然他们的工程一度受挫停工，把栖浪工程总指挥部领导和各路专家都愁得夜不能寐，可最后还不是被他们拿下了？柳侠还是从勘探到设计到施工，所有环节都亲身参与的最主要的骨干力量呢。

    马千里、潘留成和岳德胜事后都对柳侠说过，他因祸得福，有了那次的经验，基本上以后遇上什么样的工程都不用担心应付不来了。

    柳侠现在纠结的依然是老问题：人力。

    他目前手里的人员配置，根本做不了大工程，他得再有几个万建业那样的帮手才行。