第511章 空中惊魂74 (第2/4页)

飞快的cao作，一页又一页，“1百……嗯，117项！我估计在我们燃油消耗完之前我处理不了十项！”

    这就是连带影响，受损的电路和液压系统会引起无数的cao纵障碍，贝海洋试着开始cao纵舵面，发现飞机的可控性已经降到了一个非常危险的程度。

    “维信，帮忙算一下降落需要的跑道长度。”

    丘维信立刻在机载电脑上cao作起来，耳旁传来贝海洋的声音，

    “三引擎满载降落，50%舵效，70%液压……用这些条件算算。”

    这是959机型的降落计算软件，来推算这架大飞机需要多长的跑道才能停下来，

    “电脑分析咱们死定了！”看着结果，丘维信面无人色。

    这里面有个关键，就是多出来的这大几十吨重量；959机型哪怕在满载的情况下也能在1800米内停下来，但这是指的燃油消耗得差不多的情况下。

    他们现在背着个大蜻蜓，就像背着大几十吨的燃油！关键是他们还做不到放油！

    带油降落是飞机降落大忌，存在爆炸燃烧的可能，最要命的是主起落架能不能经受这样巨大的冲击力；就算撑住了，庞大的重量也会让飞机刹车困难，就像一台重卡和小汽车的刹车带一样！

    “双留机场3500米跑道太短了……可这却是附近机场中最长的，我们也没有足够的燃油再找别的地方！”

    丘维信一共输进了九个失效的因素，才得出了这样的结论，他们比规定最高的落地重量还重了几十吨，这就是问题所在。