第433章 碰头 (第2/4页)

求，这让他略微有些唏嘘，不过也清楚对为人本就佛系的尹副总来说，可能是件好事。

    老实说要不是前路迷茫，不做生意几乎无事可做，范连城也想退下去，更好地协同几家公司的发展......

    就在上个月，2014年的十一月份。

    乌镇召开互联网大会期间，几位从事互联网生意的老板们一合计，决定共同出资成立一家名叫蔚来的电动汽车公司。

    事前就已经商量过，趁着大会召开公布了消息，范连城也在邀请名单之列，然而他却没同意，主要是觉得这种生意即使要做，决策管理权也应该握在自己手里。

    上头大力推动电动汽车行业的发展，背后深意有些复杂，除了尝试弯道超车，避免财富外流之外，或许还有减少石油进口量，接着切断美元和石油之间联系的战略意义在里面。

    不管怎么样，国内无疑是一片发展系新能源汽车产业的沃土，范连城在马尔代夫度假期间没闲着，跟比亚蒂老板尝试沟通，提出合作成立一家中高端电动汽车新品牌的想法，除此之外还希望仗着特斯拉股东身份，从这家目前最先进的电动汽车制造商那里，得到一些技术方面的援助，设想包括合资成立一家内地新工厂，最好由龙城以及范连城名下的公司共同主导。

    还没跟那位被称为“硅谷钢铁侠”的埃隆·马斯克提起，不过比亚蒂方面对范连城的提议有点兴趣，约定好有空一起吃顿饭，到时候详细聊一聊。

    范连城一有名二有钱，想做什么