第二五六章 捷报（上） (第2/9页)

路网，四通八达，当初杨宇霆是为了筹备东北军和日军作战，而建立起来的交通补给网络。设计之初，就是为了可供20万前线部队作战，其战略眼光非常超前。

    虽然东北的铁路网络极为发达，中东路铁路，从满洲里，海拉尔进入东北，穿越大兴安岭之后，从嫩江穿过，进入松嫩平原，之后再通过哈尔滨一直抵达中苏边境。

    而关东军在南满的铁路建设，也花费了十年的建设过程。

    尴尬的是，当时东北军在东三省，根本无法控制铁路网。中东路铁路被苏联霸占，南满铁路是关东军控制，留给东北军的，只有那些蜿蜒的山峦，似乎被任何人都看不少，东北军的战备公路体系，正是在这种情况下，才建立的。

    可惜，九一八，东北军不抵抗，拱手让出了东三省。

    在此之前，杨宇霆主张建立的东北军战备公路，也在他被张学良刺杀之后，被荒废。

    要不是，曾一阳有心经营东北，在华北和东北军协同作战的时候，从张学良那里要来了整个东北的战备体系图，不然压根就不知道，在长白山的崇山峻岭中，还有这么多被荒弃的战备公路。

    曾一阳叉着腰，左右扭动着，这样可以缓解一下疲劳。就半分钟的样子，他才接着说：“命令10纵尽快夺取五常，南下阿城，一定要做足了架势，让关东军认定，我们下一步的目的就是哈尔滨。”

    “哈尔滨？”谢维俊不敢相信的重复道，之后，又急忙站起来，提醒曾一阳：“打哈尔滨的条件还没有成熟。至少要陈副司令的3个纵队，渡过嫩江之后，才能实现这个战略意图。现在就发动战役