第二九三章 决胜江桥（下） (第6/9页)

这桥在晃动！”

    随着头顶不是有灰尘的落下，躲在桥下的战士也露出了不可思议的眼神。毕竟，谁也没有在这么大的铁路桥下，感受过火车呼啸而过的那种经历。尤其是，这座桥梁还是一座危桥，自从建成之后，桥梁就出现偏差，而1900年在俄国生产的桥梁钢材，也存在着质量问题。

    在桥梁建成后，几年之后，就出现了桥墩出现裂缝，有逐年扩大的趋势。沿线的火车经过铁桥的时候，也被勒令限速，来延长这座岌岌可危的铁路大桥的寿命。

    可以说，哈尔滨松花江铁路大桥，是一个列强造出来了的豆腐渣工程。

    九一八之后，关东军接收了东北军在满洲所有的资源和财富，也包括这座大桥。在日本桥梁专家考察之后，发现，桥梁已经处于危险之中，但关东军根本就没有想过要将大桥拆毁重建，或者加固，这是一笔巨大的开销，既然现在还能用，就没必要花那个钱。

    但经过的火车还是被要求限速20公里每小时，这样能够使得桥梁在火车通过时候，受到的伤害最小。

    包括引桥之外，整座大桥的总长度将超过2000多米，火车减速后，要通过大桥，至少需要六七分钟的时间。

    这段时间，对于日军驻桥部队来说，也是一个非常漫长的过程。

    在铁桥上传来隆隆响声之后，谷正新就下令，让战士们用抓钩开始准备攀爬。

    不过由于天色太黑，前两次的抛钩并不成功，要么是仍在光滑的水泥桥墩上，要么是没有抓住桥墩上的钢铁架构。两次失败，已经让战士们将所有的轻视都放下了，整理好绳索之后，谷正新下令，再一次抛钩。

    铁钩