1111花45亿美元收购新加坡航空公司 (第5/5页)

60年一遇的重大亏损，吴俊鹏上任面对航空业竞争的两大难题。

    一方面，财雄势大新兴的中东航空公司，包括卡塔尔航空和阿联酋航空等，购买大量新机并扩充商务舱业务，通过提高服务质量吸引客源。另一方面，专从事低成本经营的马来西亚亚洲航空公司和澳航下属捷星航空，正逐步缩减头等舱座位并推出各种系列优惠活动大打“价格战”，企图以低成本营运取胜。

    新航营运收入在2011年惨跌8成，公司不得不停止部分商务舱服务，吴俊鹏上任后启动大改革，进行大刀阔斧的运动，在不影响利润的同时恢复运力！

    在去年的时候，业绩终于在他的努力之下，回升了不少！

    而且吴俊鹏学历之高属全球航空公司高管界内少见，拥有三科学士学位及双硕头衔！

    他今年47岁，毕业于麻省理工学院，持有麻省理工学院电气工程和计算器科学专业硕士学位和计算器科学与工程、管理科学和认知科学三个专业的学士学位，于1990年加入新航，2010年10月1日加入新航董事会，曾在新加坡和国外担任过多个高级管理职位！

    经验跟履历都非常丰富！

    陈辉对其很满意！

    时间在聊天之中慢慢过去了。

    傍晚的时候，陈辉道：“吴先生，我们合作愉快！”

    “陈先生，为您效劳是我的荣幸！”吴俊鹏恭敬跟陈辉握了握手！

    随后两人又一起共进了晚餐！外汇似海的重生之资本巨鳄