第668章 杨广是个好皇帝 (第4/6页)

江而下，到东南再转乘漕船，要吗就翻越秦岭，跋山涉水，将一点可怜兮兮的货物送到京城。

    交通的制约，几乎是致命的，时间长，成本高，沿途损耗，种种加起来，使得蜀锦价格过高，丧失市场份额，惨淡的局面，让不少官员和商贾痛心疾首。

    只是这些人除了到处诉说，不停发牢sao之外，别的办法一点都没有。

    蜀道艰难，那是公认的。

    还有什么办法改变吗？

    当所有人都要认命的时候，转折出现了。

    川陕直道上马，朝廷举倾国之力，西京银行和皇家银行提供贷款，从青唐招募民夫，把各地的罪犯都发配过来。

    还派遣了最好的工程团队，让大才子沈括督工，动用了数之不尽的火药，开山，架桥，修路……

    当直道渐渐露出雏形的时候，巴蜀百姓沸腾了。

    商人纷纷认购债券，沿线百姓不计成本，帮助施工，川陕四路的衙门一起出力，把治下的犯人，还有厢军，统统都派过来。

    要人给人，要粮食给粮食！

    就在所有人的瞩目之下，川陕直道终于通车了。

    这一条直道最大的坡度不超过30度，最窄的地方也能并排通行两驾马车。而且每隔20里，就有休息区，可以补充食物和饮水，还有棒棒儿和牲口可以租用。

    从益州出发，沿着直道北上，10天就能赶到京兆府，再从京兆府赶到洛阳，也不过是10天光景。

    不到一个月，就能把蜀地的物产，送到京城，比起东南要快得多！

    虽然陆运比