第二百一十一章 东京之行（一） (第9/9页)

，您二位对nyk了不了解？”

    尽管这段时间来忙得焦头烂额，但对目标客户田文建还是下过一番功夫。见高村问了出来，连忙说道：“了解一些，但并不是很全面。”

    “那就好，那就好，如果没有任何准备，那合作的希望就更渺茫了。”

    言外之意很简单，那就是希望不大，提醒自己做好心理准备。事实上田文建对nyk也没抱有太大希望。毕竟废轮市场的竞争太激烈了，nyk那三艘油轮挂牌了近两个月，肯定都有了买主。只是好不容易才出一次国，趁这个机会先拜访下nyk总部，等他们将来再有船退役，至少还有一次出价的机会。

    回来的路上，李冉忍不住地说道：“nyk很有名，但除了横滨的曰本邮船博物馆和氷川丸号油轮外，对这家公司我还真一无所知。小建，他们难道有很多废船？”

    不等田文建开口，吴总工便侃侃而谈道：“作为全世界最大的航运公司之一，他们每年至少有6艘以上的万吨轮退役。从拆解角度上来看，他们的船要比欧洲得合适的多。一是保养得比较好，很多设备都可以再利用；二来他们在垃圾清理这一块也做得比较好，一般情况下交船时没有一点生活垃圾，这是欧美国家无法比拟的。”

    “原来是这么回事儿。”李冉想了想之后，若有所思地问道：“这是不是意味着他们的价格，要比欧美国家来得高？”

    “这倒不一定，毕竟废轮跟新轮不一样，交易价受方方面面的影响比较多。”

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