字体:大 中 小
护眼
关灯
上一页
目录
下一页
第一百四十三章 老鸟上阵 (第5/6页)
采用连续波中继制导方式,战斗机得让火控雷达以照射方式工作,很容易暴露战术企图。 只是,在这么远的距离上,任何一种攻击方式都难以提高命中率。 虽然在迎头攻击的情况下,导弹的实际飞行距离远远低于开火距离,比如在八十公里处发射导弹,实际飞行距离只有不到六十公里,因此导弹在进入自主攻击阶段时,仍然在动力射程范围之内,但是aim-120c与pl-12一般在离目标二十公里时启动弹载雷达,进入自主攻击阶段,而此时导弹的动力射程仅剩下了几公里,所以在击中目标前,导弹已经失去了动力,完全靠惯性飞行。 只要敌机进行大过载机动,就能摆脱导弹。 之前的战斗证明,aim-120c与pl-12的迎头攻击距离最好控制在六十公里以内,尾追攻击距离则要尽量缩短到二十公里。 超过这个距离,导弹的命中率将直线下降。 双方飞行员都明白这个道理,所以没有使出全力。第一轮交手不是要击落多少敌机,而是要打乱敌机编队,为接下来的战斗创造机会。 大约半分钟后,j-11b首先进行高过载机动,规避迎面射来的aim-120c。 数秒钟后,f-15c机群也被迫分散,躲避pl-12。 规避导弹的时候,战斗机绝对不会保持队列。一般情况下,战斗机会以最小的编队规模进行机动,即一架长机与一架僚机。如果情况允许,避开导弹后再重组编队。情况不允许的话,就得在规避导弹之后立即投入下一轮战斗。 这个时候,j-11b的优势体现了出来。 准
上一页
目录
下一页