第二十四章 空中打击 (第2/6页)

火箭弹与航炮作战的攻击机已经没有用武之地了。可是在某些特殊情况下，专门执行对地打击任务的攻击机仍然很有价值。

    问题是，中国空军没有专用攻击机。

    在q-5退役之后，中国空军没有研制攻击机，而是把重点放在了多用途战斗机上，希望用多用途战斗机顶替攻击机。此外，陆军也装备了武装直升机，能在一定程度上顶替攻击机执行近距离对地打击任务。

    可是在这场战斗中，多用途战斗机被证明并不适合近距离空中支援任务。

    比如在十四日上午的战斗中，一架空军的j-22就在执行近距离对地打击任务时，被越军的大口径高射机枪击落。当时这架战斗机在投下了所有炸弹后，接到陆战队侦察部队的火力支援请求，进入超低空，用机关炮扫射第二十四师的一支步兵部队，结果在改出攻击航线时被高射机枪击中。

    不可否认，j-22是非常先进的战斗机。

    按照空军的作战守则，在没有绝对必要的时候，j-22必须把高度保持在五千米以上，避免进入小口径高射武器的打击范围。在绝大部分时候，j-22也确实在中高空飞行，很少进入超低空。

    只是战场上总有预料之外的情况。

    在超低空，j-22的稳定性不够好，也缺乏足够的防护能力，别说小口径高射炮，大口径高射机枪都能将其击落。

    如果当时执行支援任务的不是j-22，而是q-5，肯定是另外一种情况。

    别的不说，q-5的厚重装甲足以