第十四章 合作与矛盾 (第5/6页)

军，不在海军。”周渝生补充了一句。

    显然，这才是真正的问题。

    空军与海军联合研制战斗机，不是什么怪事。在此之前，fbc-1、j-10与j-11项目都有海航参与。只是在这些项目中，海航只是要求具备更加突出的对海打击能力，没有对基本性能指标提出额外要求。原因很简单，这三种战斗机都属于岸基航空兵，不用为部署在航母上做出改动。

    在j-15项目上，空军与海军就分道扬镳了。

    当时，空军也在谋求获得一种超越fbc-1c的多用途战斗机，海航提出联合开发，即以j-15为基础，开发一种能够满足空军要求的战斗机。只是j-15针对舰载使用，对机体结构组做了大范围改动，并且强调了制空作战能力，而空军已经有j-20项目，完全没有必要开发一种制空战斗机。

    海军没能赶上j-20项目，就只能在j-11与j-10上下功夫。

    显然，现在的情况也不例外。

    虽然空军在j-20项目取得重大成果之后，提出了中型多用途战斗机计划，即开发一种性能与f-35a相当，用来取代j-10的战斗机，并且向海航发出了邀请，希望共同分担开发经费。最初的时候，海航非常积极，因为j-15面临问世即落后的尴尬处境，海军急需一种新式舰载战斗机。但是项目启动后不久，海航就退出了。原因正如前面提到的，双方对战斗机的技术性能指标要求不一。空军需要的是一种多用途战斗机，重点强调打击能力。海军需