第八十九章 一枚导弹 (第2/6页)

才会抛掉巡航发动机，用弹头上的火箭发动机加速到二点五马赫。

    就算不开加力燃烧室，f-22a也能追上反舰导弹。

    六点过五分之后的第一轮拦截中，二十多架f-22a至少击落了三十枚c-806。

    只是，对于总量达八百四十枚左右的反舰导弹来说，三十枚这个数量级根本不算什么。

    因为舰队在六点过十分才投入战斗，所以在用光了中程空对空导弹之后，f-22a机群不但没有撤出远程防空导弹的打击区域，还继续追击反舰导弹，用aim-9y击落了十多枚反舰导弹。

    当时，甚至有几架f-22a用上了航炮。

    必须承认，日本飞行员非常勇敢。

    在舰队防空作战中，特别是在拦截超视距目标的时候，战斗机进入防空导弹的打击范围等于自寻死路。

    拦截四十公里外的超低空目标时，防空导弹得不到照射雷达指引，全部以自动寻的方式发起进攻，即完全依靠弹载雷达搜索与攻击目标。即便战斗机上有敌我识别系统，可是在防空导弹眼里，肯定没有敌我之分。

    与反舰导弹相比，战斗机的信号特征更加明显。

    要知道，c-806是隐身反舰导弹，即便做得不够彻底，因为弹体比战斗机小得多，所以雷达反射信号比f-22a还要低。

    其他方面也是如此。

    c-806使用的是小型涡扇发动机，而且在巡航阶段是亚音速飞行，所以红外辐射特征也远远小于f-22a。

    让防空导弹选择的话，肯定会把f-2