第五十八章 死撑 (第3/6页)

低一半，并且通过携带外挂副油箱，才能在不进行空中加油的情况下达到一千一百公里。

    同样受此影响，印度空军并不重视加油机。

    战争爆发前，印度空军只有十架大型加油机，最初引进的两架还因为长期缺乏适当维护而停飞，又在战斗中损失了五架，因此只剩下了三架加油机，最多只能在一次战斗中支持六到十二架战斗机。

    如此一来，即便印度空军打算主动进攻，也没有合适的机型可以攻击中国舰队。

    要知道，中国海军的舰载战斗机的对地打击半径都在一千五百公里左右，如果进行伙伴式空中加油，还能延长到两千公里以上。

    相对来说，打击力量还不是最严重的问题。

    虽然印度空军没有合适的战斗机，但是印度海军有三十多架p-8i，而且都能携带反舰导弹执行攻击任务。

    最大的问题是，印度空军没有合适的侦察手段。

    虽然日本没有停止情报合作，仍然按计划向印度提供侦察卫星拍下的照片，基本上每四个小时就能更新一次，但是对于制海作战来说，延迟四个小时的情报根本没有用，因为舰队能够在四个小时里航行上百海里。

    即便在获得情报后立即出动，也有三个小时左右的延迟时间。

    要想打击舰队，至少得把延迟时间缩短到一个小时之内。从战术上讲，只能提前让执行攻击任务的战机升空。问题是，这样一来，必然会暴露攻击意图，中国舰队有充足的时间组织防空作战。

    反潜巡逻机不是战斗机，只要暴露行