第547章 排位赛开始，卧龙看凤雏？ (第1/3页)

    那时候的他刚刚晋级到了最高组别，隶属于笨田车队，当年骑得也是一台神车，就是那台笨田的五缸神器rc211v。

    整个笨田车队只有两台，一台给了自己师父罗希，一台给了他，不过当年的他似乎刚刚晋级最高组别，对于马力过剩的gp厂车有些不适应，所以状态下滑的很厉害。

    然而哪怕如此，最后他的年度积分也排在了第七名，这不是他出事的那年，他出事的那年是晋级最高组别的第二年。

    隔年，赛季第一站来到了他的老家，也就是他封神的赛道Suzuka岭鹿。

    在比赛进行到第三圈的时候，岭鹿130r也就是十五号弯的位置，这位传奇车手骑着他的rc211v呈高速死亡摇摆姿态撞墙导致身亡。

    岭鹿的十五号弯，是所有世界顶级赛道里为数不多的超高速弯角，林衍可以确定的是，二十年前的gp厂车，在那个弯道的弯速要超过220km/h。

    尽管当时这位传奇车手在缓冲区的阻挡之下车速降到了一百五十km/h，但也依旧无力回天。

    赛后根据调查组的报告，以及车载数据表明，撞车时速为140km/h，同时在车子发生高速抖动的时候这位传奇放开了前刹。

    不过当时这些数据已经没用了，事实是，在经过130r弯角的时候，同场竞技的其他车手都发生了轻微的死亡摇摆。

    在发生事故后，这位传奇车手在医院昏迷了两个星期，最后因为颈部骨折，脑干梗死伤势过重而