第二百二十九章 拜访摩根 (第3/7页)

正在华盛顿参加一场古董拍卖会。

    他必须要用自己的方法，来应对诺克斯的顽固不化，也让诺克斯看到他的决心。

    摩根，同样是一个对在中国投资很感兴趣的财团领袖，也对东北铁路有兴趣的大佬，他的第一国家银行同样是美国对华投资银行团的一员，而且，他还对与哈里曼争夺铁路控制权很感兴趣。

    即便摩根暂时不感兴趣，李安生也会设法让他感兴趣。

    摩根与哈里曼有过一段过节，两人的矛盾在美国也人尽皆知。

    1901年，哈里曼在谋求北太平洋公司控制的一小段对他能够造成威胁的铁路的控制权时遭到了摩根拒绝，于是哈里曼决定通过收购北太平洋公司来永远的解决这个问题。由此引发了两大银行巨头之间的战争。

    摩根和他的合伙人虽然控制着北太平洋公司的董事会，却只拥有该公司不到50％的股票，他们总以为——没有人会梦想购买一条价值1.55亿美元的铁路。

    但是，哈里曼在摩根远赴欧洲之机，断然出击，使得北太平洋公司的股票从1900年的45美元飙升到100多美元，直到1901年5月9日——股票史上的“蓝色星期四”，北太平洋股票价格居然跳到近似荒谬的程度——每股1000美元！

    后来哈里曼意识到无法成功控制北太平洋公司，希尔和哈里曼联合向公众承诺——双方将进行和平谈判；摩根也重新指定了新的北太平洋公司董事会。

    战争的肇事者哈里曼，虽然没有获的北太平洋公司的控制权，但他却如愿以偿的获得了那一小段铁路的控制权——伯灵顿铁路。

    从此之后，哈里曼就与摩根结怨，在哈里曼的环球铁路计划上，没少泼冷水。

    若