第60章 水沟 (第4/13页)

闷道：“怎么听都只是蜗牛变身乌龟的区别吧！跟身为4WD的EVO IV那300多匹比起来，还是有一段很大的差距啊！”

    直路上铁定就没优势了。

    “不要那么快下结论。”凉介的唇角微扬：“下坡道可不是纯粹靠马力的提升就能跑好的。忘记你连换引擎前的他都无法战胜的经历了吗？”

    启介如梦初醒：“啊……”

    的确，那小子本身就强得不该用常理去推论啊！

    “即便有4G63涡轮引擎的优势摆在那里，拓海的TENROKU也不处于劣势。”凉介望了望两车早已消失的方向，继续道：“用泵强制吸出引擎内部油，取缔了笨重的油缸，自己形成循环系统的冷却SANPU的改装，对本就分外擅长过弯的拓海而言，更是如虎添翼。”

    “咦，为什么？”启介绞尽脑汁：“是车身变得更轻量化的缘故吗？”

    “能想到这一点很不错，但原因不只是这个。”凉介淡淡地说：“记住了，当拆除油缸后，引擎的位置自然而然地下移，整体重心也随着下降，车子的运动性便能得到飞跃般的提升。”

    “86的车身重量只有一吨不到，岩城清次的EVOLUTIONIV则有1.4吨，比较起来，轻量化上也是后者来得逊色。”凉介将两者之间的利弊看得一清二楚，有条不絮地分析道：“再加上EVO IV是前轮驱动的，跑下坡时重心也往下压，前轮承受的巨大压力可想而知。”

    轮胎一被损耗过度，热衰竭便接踵而来，导致抓地力不足的苦果。

    拓海本身就是转弯神手，定然会把这一点优势给悉数利用起来，弥补掉马力和再加速上的缺失的。

    启介思忖片刻，补充道：“而且他不是第一次跑这