583章 北国之春 (第2/14页)

  郭守敬先以炸药清理河道，再引黄河水入围堰，澄清后刷洗汴河淤塞，自金代以来只能通航平底小船的京杭大运河中路汴河河段，再一次扬起了白色的风帆，响起了两岸运河纤夫富有独特韵律的纤夫号子，从今往后，京杭大运河不但成为了从江南临安到燕云北平的南北大动脉，还从它的中路分出支路，直通中原河洛。

    从洛阳到长安，经潼关、风陵渡原有通衢大道，还是曹魏时开辟，历经千年的风霜，沿途官民悉心养护，至今路况完好，楚风便令郭守敬顺着通衢大道铺设马车轨道，预备让火车的前身——有轨马车成为连接关中地区和河洛中原的主干线。

    当然，这是远景目标了，还在轨道修筑期间，江南地区的粮食早已经大运河一路运到洛阳，然后无数辆四轮马车在官道上奔驰，把粮食和军需品运往长安。

    从长安到草原腹地包克图的秦直道，也基本上修复，当年秦朝征发百万民夫，耗时四年完成的工程，大汉帝国在路基大体保存完好的基础上，利用犀利的钢制工具和无坚不摧的炸药以及少量混凝土，一个冬季就完成了修复工作。

    帝国的道路建设决不仅限于此，山峦起伏的南岭，过去大秦皇朝开发岭南而开掘的灵渠故道，无数畲汉民夫辛勤的工作着；

    天府之国通往汉中的剑阁古道，木质栈道已然朽烂，钢筋混凝土让它焕发了新生；

    玉门关以西的漫漫丝路古道，不断有汉军骑兵成建制前出，保护学者进行着精细的测绘工作，令西域戈壁各城邦国家的国王们惶恐不安，可他们的百姓却盼望着汉军能早点来，带来繁荣和安定；

    川边通往雪域高原的群山之间，手摇转经筒的老阿姆面无表情的看着山腰，各寨主头人们带着他们的部民，向蚂蚁一样密密麻麻的挤在那儿，为