511章 信鸽 (第10/11页)

上那啥夜校读了几天书嘛，这来瞧瞧，写的什么？”

    张定远不瞧也知道，笑道：“是国家信鸽、邮政传递，上交有赏、吞没必惩。镇上汉官说过，这都是驿站的鸽子，咱们可不能吃呀！”

    大汉的驿站，就是蒙古人搞的站赤，元代在全国交通线上都设置了“站赤”，以便“通达边情，布宣号令”。

    成吉思汗时仿效中原驿传制度，在其境内设立驿站。经过历代蒙古大汗建设，逐渐形成了严密的驿站系统，到忽必烈建立元朝以后，全国各地设置站赤，构成以大都为中心的稠密的交通网。站赤分陆站和水站。陆站又有马站、牛站、车站、轿站、步站之别，北方使用雪橇地区间有狗站；水站中又有海站。陆站间的距离，从五六十里至百数里不等。如果站程相距较长，中间又置有邀站以供使者暂息。每站当役的上户及所备马、牛、舟、车等交通工具的数目，视其繁忙程度而定，从两三千户到百余户不等。步站置有搬运夫，专司货物运送。管理站赤的中央机构，在世祖初年为中书省右三部，至元七年（1270）设立诸站都统领使司，后改名为通政院。

    大汉帝国击败蒙元之后，继承了它的这一站赤体系，并有所发展，其中最主要的就是在七百里加急快马之外，又新设了信鸽传书。

    我国很早就开始使用信鸽，五代后周王仁裕在《开元天宝遗事》著作中辟有“传书鸽”章节，书中称：“张九龄少年时，家养群鸽，每与亲知书信往来，只以书系鸽足上，依所教之处，飞往投之，九龄目为飞奴，时人无不爱讶。”可见我国唐代已利用鸽子传递书信。

    张九龄是广东韶关人，从此以后，闽广各地广泛养殖信鸽，在各个港口的海商之间传递信息，只不过此时还是私人所有，发挥的作用有限，同